Patine, peinture et rouille - Barn find & Patina

Sue ce post un thème des véhicules roulants (pas d'épaves arrêtées) mais ayant subit les affres du temps, soleil, pluies etc...

Pontiac Safari 1960

1929 Ford Model A Pickup

1960 Ford F 100 Step side





1954 Buick Century 2 Door Hard Top

1931 Pontiac 5 window

1955 Cadillac



1953 Cadillac

il y en a qui ont quand même l'air arrétée, non

Effectivement certaines ne sont pas au moment des photos sur la route, mais aucune n'est une épave elles sont complètes, à vendre ou en cours de restauration.

Buick Roadmaster 1948

Cadillac 1958



Chevrolet 1939

1967 Pontiac GTO

Hudson Hornet 1953 convertible

This 1957 Pontiac Bonneville convertible is described as a recent estate acquisition that had been in storage since 1970. The car doesn’t run, needs a total restoration and looks quite rusty but also seems complete. We rarely see these first-year Bonnevilles in project condition — they were limited-production models featuring Pontiac’s first fuel-injected V-8, and the seller says that only 630 were ever built.



The ‘57 Bonneville was an image-changing halo car for Pontiac, available only as a low-volume convertible at a Cadillac-level price ($5,782). That money bought luxury features and exclusive trim as well as an innovative fuel-injected engine. Bonnevilles were based on the Star Chief convertible but sported unique anodized gravel guards on their rear fenders, rocketlike fender trim, spinner wheel covers and “Fuel Injection” chrome lettering, all of which appear to be present on this car. The car is said to be one of 20 produced with a Kenya Ivory and Fontaine Blue color scheme.




Much of the car’s upholstery seems to have survived and the door panels appear to be intact, though the floors certainly aren’t. Bonneville interiors were luxurious for the time with leather upholstery standard. Also standard were power-assisted steering, brakes, windows, top and seat, Hydramatic transmission, heater and “Wonderbar” signal-seeking radio.

A 347-cubic-inch V-8 fed by Rochester mechanical fuel injection was the only engine available on ‘57 Bonnevilles. It was rated at 310 horsepower and 400 lb.-feet of torque. Zora Arkus-Duntov helped engineer the fuel injection, which was similar to the “Ramjet” FI system offered on ‘57 Chevrolets and Corvettes, but designed to produce more low-end and mid-range torque. The fuel injection unit is present on this car, but appears to be missing its distinctive shroud.

This 1956 Cadillac Series 62 hardtop coupe

De belles autos malgré tout... J'ai un faible pour la toute première de la Chevy 59

..

Y'a pas à dire, t'es doué l'amigo !

Merci man...
le tableau étant chez mon frangin, il vient de me le filer en HD pour que je puisse l'imprimer comme ta toile
je l'ai fait en 50x75cm (sa taille echelle 1 quasiment)... je l'aurai enfin chez moi now, dans mon salon... merci le progrès...

Ouah, t'es bien doué aussi aux techniques traditionnelles
J'espère que tu va nous faire dans la rubrique graphisme et pinstripping une belle galerie de tes créations

ouep tes vraiment doué wremss moi sa m'énerve

non sérieux magnique ce dessin

Merci les potos...

je m'y remets cette année...
je vais reprendre un tableau commencé y a 4 ans, une casse auto encore avec une Hudson de 1937, un cul de dodge 56 break, une fleetline de 48...

bref je vais essayer par la suite de les vendre...
j'aimerai changer de voie, j'en ai marre du web... ca m'ennuie mais ca me fait bouffer...

c'est clair que c'est pas agréable de bosser quand ça t'ennuie j'espere que ça va marcher avec les toiles