VW low riders

Moins qu'une ricaine , les cox sont utilisées parfois.

Dans le style cox low rider radical il y a celle ci

Elle est connue et elle est passé par différentes phases de transfo.

Quelques coléoptères low rider.





















photo d'époque dans les années 70 comme quoi les latinos roulés déjà en cox low rider comme quoi ils utilisaient pas que les Impalas .
On peut voir sur la photo une cox avec la calandre du kitsch si vous faite ça sur une cox de nos jour vous vous faîtes fusillé.

Bien cool tes docs d'époque

Quelques archives VW avec des club féminins low rider.

























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Et puis celle qui est connue qu'on aime ou on déteste le taf pour la transfo est énorme.

Et bein heureusement que la mode du Cal Look c'est développée rapidement

Ah c'est sur certaines étaient un peu kitsch mais c'était la mode à l'époque d'ailleurs pour se rendre compte de la transfo de pink lady elle y est en photo çi-dessus.

Avant en Suède dans les années 80






Après

lucky a écrit:

Comme quoi ça ne date pas d'hier les croix de Malte sur les VW

Même si je ne suis pas fan du tout de la plupart des VW low rider, c'est une très bonne idée d'avoir posté toutes ses photos, ça reste très représentatif d'une époque.

J'aime assez le côté excessif de ces Cox Low riders cela me rappelle les customs de show de la fin des fifties et début des sixties que j'affectionnes tant, et souvent le style Low rider et kitcsh vont de pair mais sans jamais être de mauvais goût ce qui n'est pas le cas de certaines réalisations kustom kulture.

J'ai trouvé celles ci sur le web:

Predicta a écrit:J'ai trouvé celles ci sur le web:

je savais pas qu'il y a eu des low sur ces bases,c'est top !

y en a de très belles,et clele ci est terrible !!

On n'aime ou on déteste mais il faut reconnaître le travail réalisé sur Pink lady!!! autant ce type de caisse ne me ressemble pas que j'aime beaucoup c'est pour moi un classique incontournable du genre et je regrette que personne en France ce soit attellé à réaliser un vrais low de show de ce type sur une base française ou européenne, comme une Ford Taunus ou Granada, 604 ou plus ancien Simca Vedette, Fregate ou Aronde.



The work began in Sweden in the eighties with a 1955 Beetle shell. It was chopped, stretched and flared. All of the custom parts were fabricated by Bernt Karlsson as you may recognize from the Boyd Coddington shop and the television show American Hot Rod.



Bernt Karlsson only seven pounds of lead filler for the VW. The front bumper was shaved to leave room for that pointed trunk, which has been lengthened about seven inches and closes quietly down into the bullet catch mounted inside the trunk. Running boards were curved and molded into the rear fenders which are flared and tapered back. Other modifications include a radical roof chop and hood louvers. The conventional doors were transformed into gullwing. White wall tires are mounted on one-of-a-kind wire wheels to top of the perfect appearance of the pink lady. (Tires appears to be 520s with Mcleon Wire Wheels)



Under the hood is a 1500cc motor which features numerous aftermarket items and chrome. Not visible to the public eyes are the fitted racing camshafts. The Pink Lady has a chrome under carriage with one pump and 3 batteries. The Bug’s underbody is painted with the same quality and detail as the rest of the car. There is nothing stock or normal about the interior. Featuring full swiveling bucket seats, a Sony TV with Betamax VCR and custom door panels, headliner and dashboard. Mirrors are placed on the crushed velour floorboards. There is a mini-bar between the rear seats that has a revolving crystal ball, wine decanter and glasses. The chromed steering column, an aluminum steering wheel. Smoked window glass has been etched with custom designs.

The Bug was sold on ebay in 2005.

l'AV à etait copié sur les rivera 71-72 !

Une qui tue dans son look totale low rider c'est cette cab vu au VW classic week en 2007 à Los Angeles.

Et bien sur c'est un latino à l'origine de cette cab démentielle .

d'autres photos de cette cox malheureusement le proprio Mannu Cena est décédé l'année d'après R.I.P

m*rde !

rip !

Je me suis trompé c'est Manny Cena et non pas Mannu la vie est courte et dure parfois il faut profiter.

Je vous la remet car elle est tellement radicale que je la trouve à tomber  

On est bien d'accord, c'est un custom celle là.