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custom 56 a écrit:voila c'est ça je me rappelais plus que c'était nitro

Pour les motos je dois avoir ça dans quelques Hot Cycles ou Hog Cycles

Péluts a écrit:

custom 56 a écrit:voila c'est ça je me rappelais plus que c'était nitro

Pour les motos je dois avoir ça dans quelques Hot Cycles ou Hog Cycles

Pas si vieux, plutôt dans "freeway"

http://www.leboncoin.fr/voitures/833159306.htm?ca=2_s

Marque : ford
Modèle : roadster 2 places
Motorisation : v8 Hemi RED RAM
1er mise en circulation : 01/01/1923

Principaux équipements :
HotRod non conforme a la réglementation française
en STOCK Papiers en COURS

V8 HEMI échappement libre mais supportable
adaptateur cragar pour boite ford 3 vitesses manuels
freins a tambours
châssis neufs
trains avant suicide
pneus flanc blanc
volant demontage rapide
rod en STOCK

inconfortable bruyant ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/832577589.htm?ca=2_s

Dodge dart pioneer 1960.

Coupé hard top moteur v8 3.18 ci.

Ford 1932 highboy roadster

PRINCIPALES CARACTERISTIQUES ET DETAILS :

MOTEUR ET TRANSMISSION :

Le bloc moteur neuf GM 350 CI avec seulement 1500 kms est mis en valeur par de nombreuses pièces chromées.

Des pièces additionnelles, comme entre autre, l'admission chromée EDELBROCK, le carburateur HOLLEY 600 CFM avec filtre à air CADILLAC peint avec flamming, le radiateur aluminium avec ventilateur électrique permettent d'optimiser ce moteur et de le détailler afin de le faire évoluer vers un SHOW CAR.

Les collecteurs échappements sont recouverts d'un traitement céramique.
Ceux-ci dirigent librement les gazs d'échappement vers des échappements chromés latéraux.
Cet ensemble permet d'obtenir un son incomparable à ce ROD et un plaisir de conduite intense mais confortable malgré tout.

Toute l'alimentation en carburant est assurée par des durites renforcées tressées, une pompe à essence située à l'intérieur du châssis.

La transmission automatique TCI type TH350 avec carter chromé est surmontée d'un levier LOKAR et d'une grille de sélection éclairée par LED, donnant l'information sur le rapport engagé.

Un coupe batterie se trouvant derrière la banquette arrière, offre un accès simple afin de déconnecter la batterie, lorsque ce ROD est remisé pour les périodes d'hiver.

CHASSIS ET COQUE :

Le châssis, peint en noir brillant, est surmonté d'une coque polyester GLASS WORKS de haute qualité de construction, qui a été recouverte par une peinture noire lustrée avec flammings latéraux de haute qualité.

Un pont CURRIE Aluminium 9 pouces, peint en noir brillant et avec un carter alu, équipé de combinés filetés, est guidé par des barres chromées. L'ensemble permet d'obtenir un confort de conduite et un guidage optimal.

Le train avant chromé PETER & JAKE'S avec essieu dropé, lames de ressorts et amortisseurs chromés, permet d'avoir une tenue de cap et un guidage en courbe surprenant, équivalent à un véhicule moderne

Afin de pouvoir stopper ce superbe ROD en toute sécurité, 4 freins à disques avec étriers aluminium E-BRAKE ont été installés. Toutes les canalisations sont soient métalliques, soient des durites tressées renforcées.

De très belles jantes RADIR polies, modèle TRI-RIBB III sont équipées de pneumatiques avant à flanc blanc.

Les pneumatiques arrière, de marque HURST Racing Tires sont des pneumatiques fabriqués à la main dont l'aspect les font ressembler à des pneus anciens avec des bandes blanches mais qui sont des vrais pneumatiques de type Radial semi-slicks. Ceux-ci permettent d'avoir une très bonne tenue de route et motricité sur le sec.

INTERIEUR :

L'intérieur est lui aussi d'un haut niveau de qualité dont le tableau de bord, recouvert d'un flamming est équipé de compteurs MOON EYES donnant les éléments importants pour profiter pleinement de ce ROD en toute tranquillité.
La colonne de direction, chromée elle aussi, est réglable en hauteur et équipée d'un compte tour, vous permettant de surveiller le régime moteur du V8.
Vous pourrez cruiser et profiter de la très bonne tenue de route et de la précision de la direction à l'aide d'un splendide volant BANJO.

Un autoradio Radio AM/FM avec lecteur CD, situé sous le tableau de bord, coté passager, vous permettra de distiller la musique de votre choix, via des enceintes situés derrière la banquette arrière et à l'avant également lors des longs trajets que vous pourrez effectuer au volant de ce ROD.

Une sellerie en simili cuir de couleur marron recouvre la banquette et les panneaux de porte.
L'ouverture de coffre est électrique à l'aide d'un interrupteur situé derrière la banquette

Le coffre est aussi habillé de panneaux recouverts de simili cuir

Une capote noire SID CHAVERS ( fabricant primé au SEMA SHOW ) neuve construite sur mesure peut -être posée si le temps le nécessite. Celle-ci s'installe rapidement, et une fois démontée, il n'y a aucuns points de fixations visibles sur la carrosserie.
Grâce à cette conception de cette capote, la ligne épurée de ce ROD HIGHBOY est conservée

http://www.leboncoin.fr/voitures/831907743.htm?ca=2_s


C4 1932, V8 5.0 L Chevrolet, boite auto, DA, FA. Pont Jaguar, freins disque etc...

Si je n'avais pas acheté un jukebox

Partie cycle complet chopper 70's






http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/873989178.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/872902018.htm?ca=12_s

Ford Custom Cabriolet 1951 shoebox

cherosse!

Pour un cab shoebox qui a l'air récupérable, c'est pas un mauvais prix. Le même en état concours t'es à 40000$...

oui mais il y a du boulot tout de même!

http://www.leboncoin.fr/voitures/879782868.htm?ca=2_s


Hot Rod Ford 1929 sedan

http://www.leboncoin.fr/voitures/880601098.htm?ca=22_s



Que se passe-t'il Jul, tu revends ton bébé ?

oh j'adore!!
dans quel état est elle aujourd'hui?

Comme sur les photos...
Tu peux faire confiance à Jul quant à son entretient !
Mais tu peux aussi lui poser la question ici, il est dans la place !

merci! reste a savoir combien elle vaut