Rods sur bases françaises....

Pauvre deuche... Elle en a subi, des outrages, de customisation ratée, moche, mal faite (ou les trois).
Et il a fallu que ce soit un Finlandais qui transforme la citrouille en carosse !


Ca, c'était le projet de base. Dessin magnifique, mais... dessin. L'essai allait-il être transformé ?



Je pense que la réponse est clairement... oui ! Le projet était de travailler la 2 pattes comme si le mouvement rod avait pris en France en même temps qu'aux Etats Unis, avec un maximum de pièces d'époque. Olli a transformé une caisse des années soixante en modèle 1951. Admirez la subtilité de la transformation : top shop superbe, train avant décalé, roues de moto Triumph. L'équilibre visuel est parfait.








Et la voici dans sa peinture finale. Elle a eu les honneurs de Powerglide et de Planète 2CV. Olli veut maintenant s'intéresser à la mécanique, pour greffer sous le capot quelque chose d'un peu plus affuté.





Frédéric

Sympas ton post sur la 2 cv hot rod

Merci.

Pour rester chez Citroën, voici un superbe hiboy sur base 5HP trèfle, dont je ne sais presque rien, sauf qu'il était à Allassac l'an dernier, qu'il a une finition, un look, des détails à mourir, et que si j'avais eu une assez grande poche, j'aurais bien aimé le ramener avec moi...









Frédéric

Effectivement je l’avais trouvé superbe !

On a, nous aussi, de chouettes bases avec un bon potentiel ! Elles restent juste méconnues car on préfère souvent regarder très loin sans voir ce qu'il y a à nos pieds !

+1 ,il y a du potentiel sur de la populaire sur notre territoire

Pour la B12,pour avoir discuté avec le proprio qui est de Périgueux d’ailleurs,la voiture est quasi stock,même le moteur est d'origine et en plus voiture de famille,il vouait s'amuser autrement !!!

Apparemment, tu en sais plus que moi, c'est une B12, pas une 5HP ?

Je croyais comme toi à une 5 HP mais le proprio m'a dit que c'était bien une B12,pour moi le doute persiste depuis sur les origines de la voiture

Beau tee shirt EDDY !!! ,et sympa la déco de la 2 cv

vdett 51 A-V8 a écrit:Je croyais comme toi à une 5 HP mais le proprio m'a dit que c'était bien une B12,pour moi le doute persiste depuis sur les origines de la voiture

B12


5 HP

La pièce sous la calandre, l'angle vif à l'avant de la porte, les sièges disposés en "trèfle"... Pour moi c'est une 5HP !

C´est pour moi un honneur de porté de tee-shirt,je suis fière d´être un des Dj´s de la Dream Fish Kustom Party depuis les début, quand les choses charme très bien tous le monde sur le bateaux mais il faut y monté dé le début,quand le bateaux n´est pas sur le coulé,les frères Poisson sont des amies de très longue date et le seront toujours pour moi,j´espère que pour eux aussi.



Dj EddieCesc

*La voiture sur la photo n´est pas Française,sa vous le savez.

Merci à toi pour cet élan d'amitié,c'est pour nous un grand plaisir de t'accueillir et de t'avoir comme DJ's,par contre tu portes bien le tee shirt de ton club de foot préféré aussi,je te l'ai fait remarquer à l'entrée ( le gus à l'entrée avec la cote en vrac,c'est moi)

Oui,je suis fière de porté les couleurs du F.C Barcelona ainsi que les couleurs de mon pays, Catalunya.



Dj EddieCesc

Encore une Citroën (j'aime bien les Citroëns !)

Une Citroën C4 de 1930 habituée des événements de la région parisienne, croisée plusieurs fois à Automédon et, dernièrement, à Mennecy (photos).
Discrète et élégante, top chop équilibré sur berline 6 glaces, et moteur V8.











Frédéric

Belle C4,dommage de ne pas lui avoir donné une jolie peinture.

EL TEX a écrit:

Salut , c'etait la mienne lorsqu'elle etait dans le Tarn du coté de Graulhet je crois de mémoire que c'etait sa premiere peinture depuis elle a changée ( peinture , interieur , phares et jantes)Tchao