La casse de Rudi Klein, située à Los Angeles mise en vente - Mercedes 300 SL, Porsche 356 , Lamborghini Miura .... 26 October 2024

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Une collection dont l’existence n’était qu’une rumeur, ou un simple murmure partagé parmi les passionnés. Derrière sa clôture en fil barbelé se trouvaient des légendes comme la plus rare des Mercedes-Benz jamais construite, une Gullwing en alliage, longtemps considérée comme perdue, ainsi que d’autres voitures légendaires et rares. C’était une collection jamais vue par les curieux qui avaient tout tenté, en vain, d’y accéder. Jusqu’à maintenant. « The Junkyard: The Rudi Klein Collection », la collection la plus secrète au monde, cachée pendant des générations et sera mise aux enchères en octobre 2024.

The Junkyard: The Rudi Klein Collection

Présentée dans une série de ventes aux enchères, à la fois en direct et en ligne, en octobre 2024, les premiers points forts de « The Junkyard: The Rudi Klein Collection » incluent :

Mercedes-Benz 500 K “Caracciola” Special Coupé de 1935 par Sindelfingen : Ce coupé unique, l’un des modèles Mercedes-Benz d’avant-guerre les plus emblématiques encore en existence, est le seul exemplaire de son genre. Il a été initialement livré au légendaire pilote de Grand Prix Mercedes-Benz, Rudolf Caracciola.

Mercedes-Benz 300 SL ‘Alloy’ Gullwing de 1955 : Une des 29 ‘Alloy’ Gullwing produites, c’était le seul exemplaire livré en noir—et elle a appartenu à la légende des courses et figure emblématique de Ferrari, Luigi Chinetti. C’est une voiture unique parmi les plus recherchées de toutes les 300 SL.

Mercedes-Benz 300 SL Roadster de 1957 : En attente d’une restauration bien méritée, cette 300 SL a quitté l’usine avec une finition rouge pompier et un intérieur crème, équipé de roues Rudge d’usine, la configuration la plus recherchée pour un roadster des débuts.

Horch 855 Special Roadster de 1939 : Reconnu pour son design audacieux et son importance historique, ce modèle est le dernier survivant des 855, représentant l’apogée des voitures Horch. Avec une provenance impressionnante, son histoire captivante inclut des expositions dans les premiers musées californiens en bord de route et son utilisation pour des photographies publicitaires à Hollywood dans les années 1950.

Iso Grifo A3/L Spider Prototype de 1967 par Bertone : Le seul cabriolet Grifo construit en usine, utilisé pour les photographies publicitaires de l’usine, l’unique A3/L Spider a été acquis par Rudi Klein il y a de nombreuses années auprès de l’enthousiaste renommé et producteur hollywoodien, Greg Garrison.

Porsche 356 B 1600 ‘Twin-Grille’ Roadster de 1961 par d’Ieteren : Un modèle classique connu pour son design distinctif et ses performances, dans la configuration recherchée “Twin-Grille”-dans un état d’origine remarquable, et censé avoir moins de 600 miles au compteur. »

https://www.lefigaro.fr/automobile/une-casse-devenue-un-veritable-musee-20240830
S’il n’était pas facile, Rudi Klein était loin d’être fou. Juste passionné. Il savait ce qu’il avait entre les mains. Les véhicules en mesure d’être réparés ou restaurés ont été préservés pour la plupart sous des bâches. C’est ainsi que dans un coin, un alignement de Porsche 356 coupé et cabriolet côtoie des Mercedes 300 SL roadster et coupé des années 1950, dont une rare version à carrosserie aluminium. De la firme à l’étoile, la star est sans conteste le coupé 500 K à compresseur ayant appartenu au champion allemand Rudolf Caracciola. Certains estiment que ce morceau d’histoire, qui a remporté sa classe au concours d’élégance de Pebble Beach de 1978, pourrait valoir plus de 10 millions d’euros. Restaurée dans les années 1960, la Mercedes a été préservée des aléas du temps. La collection de Rudi Klein comporte d’autres pépites: une paire de Maybach d’avant-guerre; l’unique Iso Grifo A3/L prototype carrossée en spyder par Bertone en 1967; une Facel Véga; quelques BMW 502 et 507; six Lamborghini Miura; une Ferrari 365 GTC/4 et le dernier exemplaire survivant des sept Horch 855 Spezial Roadster jamais construits. Ce véhicule aurait appartenu à Eva Braun, la compagne d’Adolf Hitler. À ce stade, d’autres révélations ne sont pas impossibles.

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Since 1967, Rudi Klein, a renowned figure in the world of collecting, had quietly amassed a remarkable collection of automotive treasures in a modest junkyard in Southern Los Angeles. Known for his discerning eye and passion for rare and unique automobiles, Klein’s collection has long been a well-kept secret, with only rumors of its existence swirling amongst certain collectors’ circles.

Now, for the first time, RM Sotheby’s will unveil ‘The Junkyard,’ bringing to market Klein’s extraordinary collection of rare and revered automobiles, parts, and memorabilia in a series of auctions. A rare glimpse into the world of a true collector, this event offers bidders the opportunity to acquire significant models long thought lost or destroyed, along with a trove of automotive parts and treasures; true pieces of automotive history, once lost, now found.

A truly mythical collection. We hope you can join us this October in greater Los Angeles.