L'Etoile Filante - Renault racer

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Message  Predicta le Mer 17 Aoû - 5:49

photos Philippe Danh
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L'etoile Filante a Bonneville, 60 ans après.....Sublime...
The Renault Shooting Star made it to Bonneville 60 years later. Now battery powered at the original Turbo Meca turbine had to be surrendered to the French military...

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Message  Predicta le Mer 17 Aoû - 5:50

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L'Etoile Filante - Renault racer Empty 60 ANS APRÈS, L’ÉTOILE FILANTE ET LA DAUPHINE FOULENT À NOUVEAU LE SOL AMÉRICAIN

Message  Predicta le Jeu 18 Aoû - 5:38

http://www.autonewsinfo.com/2016/08/17/60-ans-apres-letoile-filante-et-la-dauphine-foulent-a-nouveau-le-sol-americain-202467.html
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1956 – 2016 :

l’Étoile Filante est un véhicule terrestre expérimental conçu par Renault

La voiture était propulsée par une turbine développant 270 chevaux, conçue par l’entreprise Française Turbomeca, laquelle précisons-le, était à l’origine de l’idée, sous la direction de l’ingénieur Albert Lory, chef de projet chez Renault.

Des essais en soufflerie eurent lieu entre 1954 et 1956, et la voiture fit ses premiers tours de roue, le 4 septembre 1956 à Bonneville Salt Flats, aux États-Unis.

Avec à son volant, Jean Hébert, pilote-ingénieur chez Renault, l’Étoile filante bat notamment le record de vitesse de sa catégorie (moins de 1 000 kg) avec une vitesse de 308,85 km/h

L'Etoile Filante - Renault racer Bonnev11

60 ans après, l’Étoile Filante de la Régie Renault est revenue sur le lieu de ses exploits, sur le fameux et réputé Lac Salé à Bonneville, dans l’Utah aux USA, où avec une vitesse de 308,85 k/h, elle obtint le 4 septembre 1956, 4 records mondiaux, dont 2 restent encore à ce jour embattus !

En clin d’œil à l’épopée américaine de la Dauphine, qui fête également ses 60 ans cette année, Renault Classic a confié à Nicolas Prost une Dauphine pour la Speed Week se déroulant à Bonneville, du 13 au 19 août 2016. À son volant, Nicolas a établi un nouveau record dans sa catégorie.

Quant à l’Étoile Filante, pour son grand retour à Bonneville, 60 ans après… s’il est sublime, il faut tout de même préciser que désormais le ‘bolide’ Bleu de France est mû…
par un moteur électrique celui de la Clio Zoë juste pour pouvoir la déplacer.

La passion n’a pas d’âge !



Peter GRISWOLD
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